با وجود توانایی فنی بیشتر بسیاری از قطارها، سرعت عملیاتی آنها اغلب به دلایل اقتصادی و ایمنی محدود شده است. رقابت در دنیای قطارهای سریعالسیر نماد پیشرفت مهندسی و توسعه پایدار حملونقل جهانی است. در عصر سرعت، رقابت برای ساخت سریع;ترین قطارهای جهان همچنان ادامه دارد. امروزه، کشوری مانند چین با قطار Shanghai Maglev با سرعت خیره;کننده ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت، رکورد دار سریع;ترین سرویس عملیاتی است. اروپا نیز با قطارهایی چون DB ICE آلمان و SCNF TGV فرانسه، سهم عمده;ای در توسعه ریلی دارد و کشورهای اسپانیا، ایتالیا، ژاپن، کره جنوبی و حتی مراکش نیز در این عرصه قدرت;نمایی می;کنند. ...
با وجود توانایی فنی بیشتر بسیاری از قطارها، سرعت عملیاتی آنها اغلب به دلایل اقتصادی و ایمنی محدود شده است. رقابت در دنیای قطارهای سریعالسیر نماد پیشرفت مهندسی و توسعه پایدار حملونقل جهانی است.
در عصر سرعت، رقابت برای ساخت سریع;ترین قطارهای جهان همچنان ادامه دارد. امروزه، کشوری مانند چین با قطار Shanghai Maglev با سرعت خیره;کننده ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت، رکورد دار سریع;ترین سرویس عملیاتی است. اروپا نیز با قطارهایی چون DB ICE آلمان و SCNF TGV فرانسه، سهم عمده;ای در توسعه ریلی دارد و کشورهای اسپانیا، ایتالیا، ژاپن، کره جنوبی و حتی مراکش نیز در این عرصه قدرت;نمایی می;کنند.
